今天终于结束中国首次环球海洋综合科学考察航次大西洋第一航段的全部作业，距离开普敦港只有500海里了，我们已经报了准确的抵港时间，但代理还没有明确的答复，我大胆的推测当地时间19号中午前会靠港，瞎猜的，这一点回忆起以前从做三副开始，在没有得到港方的任何靠泊信息经常这样预测，准确率还是很高的，有一次碰到一个二副他不信还跟我打了个赌，赢他请我搓了一顿，不过连酒带菜一百块出头，我经常暗自在这种“先知先觉”中找到自己的一些乐趣，也许这是排解寂寞海上生活的一种方式吧，后来二副也学着我预测，不过他的准确率和我不是一个量级的，还经常和我耍赖，再后来我们两提前写在挂历上，结果可想而知，他真的佩服了，有点吹大了，嘿嘿，找乐呗。不管怎么样，我对自己的职业还是蛮自豪的，经常会在工作中找到一些乐趣，虽然每每与同行聊起来会发生些观念上的争执，但我还是一如既往的喜欢着我的职业，我的船---特别是“向阳红01”！无悔当年的专业和职业选择，即使经历再大的风浪，我还是喜欢蓝天大海，喜欢我的航海。
后甲板的作业已经结束了，还是来回忆一下我们这一航次的一些情况吧。10月8日中午“向阳红01”从南非的开普敦港出发，一出门就给刚上船的的队员们一个下马威，好多人吐了，好多人不敢离开他们的床铺，经过5天的颠簸终于到了工作区，连续作业32天作业，大西洋的副热带高压一直在保护着“向阳红01”，让我们取得了丰硕的成果，将下一航段的任务完成了大多半，并为下一航段甚至以后的航次做铺垫和积累，几乎每个一到两天就会让我们的科学家们兴奋不已一次，取得的样品是以往所有航次都无法比拟的，品种齐全、种类繁多、数量庞大、质量上乘，极品奇品只要在海底见到，一定能进我们的样品库，整个航次完成了多波速23条计2334公里，海底摄像测线31条257.5公里，电视抓斗50站取得丰硕样品，ctd调查11站，微塑料表层水浓缩42站，加上拖网4站，成功释放探空气球59个。。。，所有这些与我们船配备了先进的动力定位系统十分不开的，在取样期间经常是前后左右移动，精确到0.5米。粗略统计船航行里程5320海里，动力定位时间585.8小时，燃油消耗420吨。说来有点神奇，“向阳红01”于后天19号到港，20号开始两天开普敦外面都是大风天气，感天谢地，我心爱的“向阳红01”真是好运常伴！
哎，还有2天就靠港了，7天就回家了，挺高兴也挺激动，真有点坐不住了。不想那么多了，沉稳起来，当船长的不可浮躁，船不到靠上码头航次就没结束。再一想跟一起战斗过最长两个航段88天的同事和队员们，有些恋恋不舍，对留船继续下移航段的兄弟们由衷的道一声辛苦了，工作需要暂时分手是难免的，衷心祝愿我的战友们身体健康，早日凯旋！祝我们向阳红01船平安、顺利、圆满！
中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长
张志平2017年11月17日凌晨随笔于大西洋
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