“向阳红01”环球科考船长日志（22） -九游会j9官方登录

今天是2017年的最后一天，由于和国内存在11小时的时差，所以国内现在已经跨入2018年。所以我们与家乡领导、同事和亲人们的言谈交流中，会产生是17年还是18年的歧义，再看看大家的朋友圈全是新年的祝福语，让我们自然而言的在脑海中跨入了新的一年。

    12月30号1800lt引水引领向阳红01船沿麦哲伦海峡一直向东，在海峡里面风还是挺大的，也许与狭管效应有些关系，大家有些担心海峡以外的天气会更糟糕，但我们的气象预报员孙虎林斩钉截铁的告诉大家，出去就好了，并且随着船的南下，天气越来越好，空档在一周左右。简直不敢相信，这还是在咆哮的西风带吗？哈哈，这也许是向阳红01强大的正能量气场所致吧。31号的凌晨向阳红01船就驶出了麦哲伦海峡进入南大西洋，引水下船了，船继续沿着美洲大陆南下，一路上到处可见油气井架，到达合恩角以南海域，沿着德雷克海峡向东南方向，开始了本航次的科考作业。

连接太平洋和大西洋的德雷克海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯·德雷克的名字命名，是世界上最宽的海峡，地处南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，紧邻智利和阿根廷两国，是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡。也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前，德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。

由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达10-20米。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在8级以上。这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是，德雷克海峡被人称之为"杀人的西风带"、"暴风走廊"、"魔鬼海峡"，是一条名副其实的"死亡走廊"。

德雷克海峡海峡两侧气压差12毫巴，南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部，东风环流和西风环流在此汇合。德雷克海峡空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换。一个可能的模式是:冰进导致德雷克海峡水流通量减少水位增高，部分受阻水流北上，加强秘鲁寒流，使东太平洋表面海水变冷，加强沃克环流，引发拉尼娜冷事件，增强赤道太平洋热流与南极环流(即西风漂流)的热交换，增温的南极环流使德雷克海峡冰退；冰退导致德雷克海峡水流通量增加水位降低，部分本应北上的水流转而进入德雷克海峡，使秘鲁寒流变弱，使东太平洋表面海水变暖，减弱沃克环流，使堆积在太平洋西部的暖水东流，引发厄尔尼诺暖事件，减弱赤道太平洋热流与南极环流的热交换，降温的南极环流使德雷克海峡冰进。东西太平洋海平面的反向升降和两极冰盖的消长将引起强烈的火山地震活动和大洋地壳跷跷板运动。  

德雷克海峡中的海冰进退关系重大，从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，这给航行带来了困难。北部年平均气温为5℃(41℉)，南部为-3℃(27℉)。7月最低气温为-20℃(-4℉)。夏季(2月)峡内没有冰冻，9月冰冻面积最大。但海峡内在任何季节都可能出现飘浮的冰山。  

峡内海水从太平洋流入大西洋，是世界上流量最大的南极环流的一个组成部分，流量达1500万m³/秒(53亿立方尺/秒)。表层水温自北部的6℃(43℉)到南部的-1℃(30℉)。在南纬60度温度发生显著变化，这个地区叫作南极辐合带或极锋，副极地表层水和更冷的南极表层水以此为界。在500~3050米(1600~1万尺)深处，有较暖和盐度较大的环极深水环流。就整个德雷克海峡而论，海水盐度和含氧量均从南向北递增。海底摄影显示这里有很多海生动物，最多是海胆和海星，也有海绵。浮游生物也相当丰富。南部盛产磷虾。

对来自noaa卫星资料(高级甚高分辨雷达)南极地表1982-2004年温度趋势图的分析结果表明，南极极区地表温度的趋势为冷，而南极半岛区的趋势突出地偏暖。以上说的"地表温度"是指南极陆地表面几毫米和海面的，而不是南极地区大气的温度。对南极极区的趋势为冷的一个可能的解释是，南极四周海水温度偏暖，造成在南极大陆内陆有更多的降雪，从而使南极的高地区域变冷。另一个可能的解释是臭氧的减少。通常臭氧在极地平流层吸收紫外线使平流层增温，但是臭氧的减少使极地平流层趋于变冷，从而增强极地旋涡。它形成的绕极区的强风就像一堵大气栅栏，挡住了来自南极海岸的较暖空气向南极内陆移动。形成强极地旋涡是南极内陆冷趋势的一种解释。实际上，更科学的解释是南极大陆周边的海洋绕极环流作用。南极半岛变暖使海冰大量融化，扩大了德雷克海峡通道，拓宽了绕南极环流，并隔断了对南极洲的向极热输送，因而使南极极区变冷。

为了庆祝2018年元旦，向阳红01船上进行了第一次会餐，天气也特别给力，让我们稳稳地聚集在餐桌上，共叙佳话。船上还举行了抽奖活动，气氛非常热闹，我们这78位兄弟姐妹将同舟共济，共同探索南极海域，45天后我们会带着丰收的喜悦满载而归。

中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平2017年12月31日随笔于南大西洋