“向阳红01”环球科考船长日志（7）-九游会j9官方登录

　　“向阳红01”于8日早晨0900左右抵达南纬8度的浮标点，按照调查队的要求，从去年布放的浮标旁边通过，观察一下浮标在水中的姿态，布放结束后看看能不能回收，海况特别糟糕，至少有2.7m的大浪，要安全靠近是非常困难的。为了安全起见，我们还是放弃了原来的回收计划。
　　船在抵达站位前把各项准备工作都已经做好，主浮体都吊装到位，各种缆绳、浮球、重块和传感器均已准备到位，按照当时的风流情况，船采取从布放点的西北方向，距离2海里处开始操作，要求不超过0.5m/s的速度开始布放，其实距离不用那么远，速度也不用那么慢，但从安全角度考虑是越慢越好。
　　9点10分船长已将船调整到位，开始起吊主浮体，在近三米的海浪中船左右摇摆还是挺厉害的，还好“向阳红01”有动力定位系统的协助，但无论如何作为现场的指挥者需要头脑非常清楚，选择船相对平稳的瞬间，用绳索止荡，把握时机，干净利落的让其越过船舷，准备快速入水脱钩。吊放过程还是非常顺利，浮标体平稳的到达水面，非常圆满的完成了第一步。紧接着是各种传感器的现场安装，将船速控制好，既不能让缆绳吃力更不能让缆绳压向船底，因为螺旋桨就在船尾很近的地方，一旦卷入螺旋桨后果将不堪设想，有可能是灾难性的事故，所以现场操作的人必须非常谨慎。仪器安装完毕后，就是缆绳的连接，要求和安装仪器差不多，不要忙中出错。缆绳接好后布放时注意不要打结，平稳入水即可。最后一组主浮球有几百斤重，要特别小心用绳子拽住，一组一组的下水，整个过程必须用绳索控制好，否则很容易伤人的，这时现场指挥的人员不仅要注意甲板上的绳索和浮球，还要注意已经下水的浮球的姿态，启动螺旋桨把船控制好，待浮球全部下水后，利用绳索把释放器顺到水里将船速控制好，准备起吊锚系重块，同样选择平稳的瞬间，止荡好再起吊，一直将其摆出船尾，在出船舷下落过程中要防止摇摆撞击船体，几吨重的重块撞到船体是很危险的，所以必须当心，据现场情况适时脱钩，整个的布放操作就结束了。大概30-40分钟重块将坐底，船开至附近，进行通讯测量，一切正常，布放作业全部结束。整个过程讲起来非常简单，实际上在甲板上用了将近5个小时，再加上测试长达7小时，虽然参加布放的人员都会感到很紧张、很疲劳，但当重块顺利下水时，所有人的脸上都有一种成功的喜悦。
　　潜浮标的布放虽然是一项非常常规的海上调查作业，但是海况恶劣时，对整个团队的操作具有很大的挑战性。能够顺利完成作业除了指挥员头脑清晰，灵活果断外，全体人员的紧密配和是不能忽视的。
　　不说了，昨天的太阳还是非常厉害的，今天早晨脸和脖子都火辣辣的，对镜子看看明显的红白分界线，看来这几天还是要遭点罪的，下次出去作业时一定从头到脚包装好，免受痛苦。
　　海洋一所的领导和同事们都在关心着“向阳红01”船，船上的同事同样想念咱们

中国首次海洋综合科学考察航次总船长
　　 张志平2017年9月9日于印度洋