“向阳红01”环球科考船长日志（32）-九游会j9官方登录

继2018年1月9日6：00完成多道地震断面测线以后，向阳红01船以极高的工作效率完成了由北向南的水体调查断面，整个调查队凝心聚力，团结拼搏，加快作业节奏，力争保持断面的完整性，和时间比赛，和天气赛跑，向阳红01仅用36小时就完成了1个南北断面规定的作业项目。船长和气象预报员把可供利用的作业时间，充分利用，可谓淋漓尽致，压着风浪的前沿安全的进入避风地，按照天气预报还有5个小时可用来作业，首席科学家郑彦鹏和领队李铁刚商量，就地增加一个重力柱状取样和箱式取样，以避免过早进锚地浪费宝贵的时间，我们这两位大咖级的科学家真是精打细算，分秒必抢，现场作业的工作人员对首席和领队的意图是心领神会，全力配合，当然用他们的辛勤劳动换来宝贵的样品。来过南极的人知道，南极地区的天气多变，大风来势迅猛且危害极大，可供船舶避风的地方很少，再加上海冰和冰山的影响，可以作业的时间和海域非常有限，为了保证船舶安全，在制定航行作业计划时，尽量压缩各学科的工作量，同时也分海区和航段做了一些机动工作量，在大风浪来临之前再航行至新的作业区已经不够时间，只能就地调整一些作业项目，以最大限度提高海上的工作效率，同时满足各学科对科学的需求，船舶管理团队与科考团队密切配合，将所有的可供利用的天气空档利用好，这一点和别的海区的海洋调查还是有所区别的。

向阳红01按照计划驶向南奥克尼岛以规避即将到达的大风天气，估计在13号以后向阳红01再次离开锚地，到南奥克尼岛以东的工作海区进行多学科、多专业的调查作业，纯作业量我估算一下应该有12~13天，还应该考虑避风1~2次，所以后续的作业次序和分段工作量还是需要合理的规划，不能以常规的最短航程来制定工作计划，否则将会更加不经济和不安全，完成任务的压力会非常大。目前我们已经对形势做了正确的分析和判断，各专业做好了充分的准备，随时调整海上调查计划，从锚地出来将根据海况情况确定作业项目和作业次序，以确保完成科考作业计划，当然这对我们是一个非常严峻的挑战。海洋一所的科学家们还是敢为人先，挑战极限，发扬顽强拼搏的精神，战胜重重困难，完成党和国家交给我们的艰巨任务。

这一作业区已经全部完成，开始向东北方向移动，预计明天早晨（当地时间）抵达南奥克尼岛锚地，避风期间向阳红01船也会视天气情况做一些锚地测量的工作，开展一些学术活动，还有举行一些爱国主义教育与宣传，在南极海域全体参航人员集体唱起“歌唱祖国”，把对祖国的挚爱用优雅的歌声唱出来，表达我们的科考工作者对祖国强大的骄傲和自豪感。

最后感谢所有参航队员的辛勤付出，感谢后方同事和家人的支持！大家的共同努力肯定会让我们的环球航次圆满成功！

中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平2018年1月10日随笔于南极作业区