今天是3月8日，国际劳动妇女节，随“向阳红01”船执行中国大洋46航次的三位女士，与所有科考队员一样战斗在东南太平洋上，继续着大洋上的海洋调查工作。这三位女同事都是几十年海上调查的老手了，展现出了巾帼不让须眉的风采，默默的为了祖国的大洋调查事业奉献自己的才华和力量，甘愿为中华民族海洋强国的中国梦倾心付出。“向阳红01”船自2月17日离开智利彭塔港至今刚好20天，在全体科考队员和船员的共同努力下，我们已经顺利完成一周的调查作业，取得了10个站位的柱状样品，10站的ctd作业，还有微塑料拖网和走航作业……所有工作按计划稳步开展。我们船上的三位女同胞一直在自己的工作岗位上默默付出、辛勤的工作着，她们克服了晕船和身体不适等各种困难，抛弃了女人的那些矫情，舍弃了与家人团聚的美好时光，王湘芹、何培青随大洋科考队于年前腊月29日，告别父母、孩子和家人，登上飞往智利彭塔的航班，经过40多个小时的长途跋涉于大年初一晚上抵达彭塔，初二的早晨8点便随队登上了“向阳红01”船，短短4个小时的接班时间便解缆启航，孙聪俐是我们船上唯一的女船员，工作即泼辣能干，又不缺女人那些细致周到，她是7名参加整个环球航次船员中的一员，她们这种敬业精神让好多人为之点赞，她们的辛勤付出展现出新时代女性的工作魅力，在此谨向三位美女同事致敬并致以节日的问候！
“向阳红01”船执行的中国首次环球海洋综合科学考察航次，航行经过诸多的复杂海区，航次时间长、气象条件多变恶劣、海上作业任务繁重、船上生活艰苦与枯燥，这一航段已经顺利绕过了西风带恶劣海况的影响，但航次任务艰巨，海上作业时间紧张，这些对经常出海的男同志都是一个巨大的挑战，对女同志的各方面挑战和付出自然会更大。针对航次的特点，航次开始后，临时党委就召开了紧急安全会议，动员大家抓紧一切时间，确保安全高效完成作业任务，按期抵达补给港口，全船上下目标一致，凝心聚力，到目前为止，所有作业非常顺畅，作业也进度比计划提前了一天左右。当然我们也是首次尝试尾部与舷侧交叉作业，利用船上已有的高科技手段提高作业效率，航次临时党委书记兼领队乔方利教授鼓励调查队采取安全措施保证双缆同时作业，将船载超短基线的应答器困在ctd上，对设备的水下姿态进行有效的监控，可以随时看到水下设备的位置，这样极大的提高了海上作业效率，每站节约近一半时间。除此之外调查队还采取了只要取样管上到甲板，马上进行临时固定，船边走边整理样品，这不仅是对“向阳红01”船单个航次效率的提高，也为业内兄弟单位船舶双缆甚至多缆同时作业积累了成功的经验。当然海上作业效率的提高意味着大家的劳动强度的增加，看看我们两位女队员和她们的队友们每站取水忙的不亦乐乎，她们的海上生活真的就是甲板作业现场-实验室-餐厅-卧室。大家劳动强度增大的同时作业效率提高了，海上作业时间缩短了。算一下时间后甲板的设备该上甲板了，到甲板上看看，应该又是一个惊喜！
最后祝海洋一所每位女士节日快乐，健康美丽！
祝全所同仁身体健康，工作顺利，万事如意！
祝中国首次环球海洋综合科学考察航次平安、顺利、圆满！
中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长
张志平2018年3月8日随笔于东南太平洋
- 上一篇 “向阳红01”环球科考船长日志（49） 2018.03.21
- 下一篇 “向阳红01”环球科考船长日志（47） 2018.03.02