“向阳红01”船于当地时间今天傍晚抵达第二区块的的第一个站位，按照目前的计划可以将下一航段的作业提前完成6个站位后，保证按期于29日早晨抵达帕皮堤港进行补给，这样可以极大减小下一航段的压力，合理的调整航线让总航程减少500余海里。本航次由于天气较好和船上航线规划得当，再加上首次采用超短基线配合双缆交叉作业和作业顺序的合理安排，让“向阳红01”船站位作业时间大大减少，保证“向阳红01”船顺利完成本航段的所有作业项目，并顺路将下一航段的任务提前开展，确保后续任务的圆满完成。
简短回顾一下这一航次的情况，2月17日中午12：20离开彭塔码头，更换引水以后，沿智利内水道航行直到安库德引水站，引水员于2月21日下午16：00下船，让“向阳红01”船避开了西风带的恶劣海况影响，按计划于3月2号抵达东南太平洋工作区，至14号为止顺利完成第一个调查区的所有作业，今天下午抵达第二个工作区块的南边的站位，差不多进行4天作业，按计划29日早晨抵达帕皮堤港。天公作美这一路全是偏东南风，再加上南赤道流的影响，让我再次想起那句对“向阳红01”船精辟的概括语：天时、地利、人和、船顺！
海洋调查工作离不开先进的科学考察船，“向阳红18”船和“向阳红01”船的顺利交付和安全平稳的运转，不仅实现了海洋一所几代科学家的拥有属于自己科考船的梦想，而且可以在这条国内最先进的科学考察船施展自己的才华。“向阳红01”船正在执行中国首次环球海洋综合科学考察航次，初步体现了海洋一所的船舶管理和科研能力，并且发展潜力巨大，相信在不久的将来我们将能站在科考船领跑的位置上。
对海洋一所的科学家来说真的像做梦一样，几代科学家从租船开始开展远洋、大洋调查，到拥有自己满意的科学考察船，我作为一名船长出身的船舶管理者，回目一看海洋一所船队发展实现了几代科学家的梦想，我深深地感受了其中的艰辛和不易，我们将充分认识到船舶管理上的不足，尽一切所能去解决和提升能力建设，稳扎稳打，迎接机遇和挑战。
我坚信在全所同仁们的共同努力下，中国首次环球海洋综合科学考察航次最后一个航段会圆满结束，让海洋一所人感到自豪和骄傲，而船队的发展一样会在大家的关心和支持下，稳步推进，再创辉煌和荣耀！最后祝愿中国首次环球海洋综合科学考察航次平安、顺利、圆满、成功！祝愿我们的船队日渐强大，蒸蒸日上，更上一层楼！顺祝海洋一所的所有同仁们身体康健、工作顺意！
中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长
张志平2018年3月19日随笔于东南太平洋
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